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渤海湾溢油事端处置办法多系临时性 能够再走漏

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发布时间:2013-04-21


新华社记者15日乘“中国海监15”船赴蓬莱19-3油田溢油事端现场采访知道到;当前C渠道仍有少数油花溢出;两个溢油事端渠道溢油源仍未清晰;康菲公司对中国国家海洋局提出的彻查溢油源、堵截溢油源头需求未采纳有用办法.
  新华社记者15日8时20分赶到蓬莱市栾家口港搭乘“中国海监15”船向间隔港口西北方向约50海里的蓬莱19-3油田飞行;大概四小时后;“中国海监15”船抵达目的地.
  在一层薄雾中;记者看到了蓬莱19-3油田的钻井渠道;在此进行溢油事端对海洋生态影响查询的“中国海监17”船正在油田周围飞行;十几位身着橘黄色衣裳的国家海洋局北海监测中间工作人员甲板取样;B、C渠道周围海域记者没有看到显着油膜.
  记者在现场看到;已被国家海洋局13日需求中止出产的C渠道上方仍有焚烧的明火;据执法人员分析;康菲公司供给信息称;当前C渠道正在焚烧的明火不是渠道出产流程发作的天然气;而是渠道动力系统焚烧天然气所形成的.此外;B渠道邻近海域近来已无溢油,执法人员对C渠道每小时巡视监测一次;发现每分钟仍有20个至30个油花;24小时溢油总量1升左右.
  国家海洋局13日对蓬莱19-3油田B、C渠道宣布停产通知;并标明这两个溢油事端接连多日有油花冒出;邻近海域仍有漂浮油带;海底勘探还发现B渠道邻近海域仍有能够发作溢油的痕迹.
  种种现实标明;康菲公司到当前为止采纳的溢油处置办法大多是临时性的、弥补性的;并不能彻底有用地消除溢油危险;再次发作溢油的能够随时存在.
  在渠道上考察的海监执法人员通知记者;两个钻井渠道于13日正午得到上级停产通知后;下午3时左右中止了一切作业活动.可是关于排查溢油源和渗漏点仍没有具体办法;只是在整理C渠道海底油基泥浆和海面油花.
  记者在“中国海监15”船上经过电话采访了康菲公司B钻井渠道司理陆爱民.他称;当前;康菲已找到B渠道溢油点;并安装了围油罩;如今围油罩和海面收回设备收到的全部是水;没有溢油,C渠道邻近冒起的油花是整理海底油基泥浆油花上浮致使的;发作井涌事端的C20井已被水泥塞封死.
  中国海监北海总队副总队长林芳忠指出;如今B渠道溢油源断定是来自地层;可是B渠道邻近海域面积较大;如今溢油罩所在位置是一个鼓起来“包”;B渠道邻近海域能否还有这样的疑似点并不清晰;真实溢油源尚不清晰.虽然溢油源和原油渗出途径不清晰;但有一点是清晰的:B渠道邻近溢油与回注加压作业有亲近关联.
  “最初康菲公司的陈述是‘能够因为回注致使溢油’;如今能否是彻底因为回注加压致使溢油事端;康菲公司没有进一步清晰说法.”林芳忠说;“如今C渠道冒出的油花除能够是整理海底油基泥浆致使外;还有能够是封堵办法不到位;如封堵的水泥塞没有彻底封死溢油点或地层还有其他溢油点;这都是未知数.需求康菲公司进一步查清;这也是国家海洋局一向需求康菲公司做的.”
  此外;在国家海洋局向康菲公司下达停产通知并需求其彻查溢油源之后;中国海监北海总队至今没有接到康菲方面安排关联教授排查溢油源的陈述;现场执法人员没有看到康菲对彻查溢油源的需求采纳对应办法.
  记者知道到;下达停产之后;国家海洋局加强了现场人员的监管力气;对停产作业施行实时监管;保证B、C渠道彻底中止作业,催促康菲赶快采纳实质性办法排查溢油源;彻底消除溢油危险,清晰需求康菲公司拿出排查计划;时刻进程表,向大众予以发布;承受社会和监管部门监督.
  在从钻井渠道归航大概5分钟后;记者在间隔B渠道3海里、C渠道2海里邻近海域还看到一条长达两海里的赤潮带.国家海洋局北海监测中间主任崔文林通知记者;这次赤潮能否由溢油事端致使需进一步研讨才干断定.
  当前;国家海洋局北海分局有5条海监船在钻井渠道邻近担任现场溢油处置的监督监督、海洋生态查询和行政处罚查询.“如今生态查询规模已达到6200平方公里;完成了242个站点的取样监测;取样包含海水、沉积物、海洋浮游生物和底栖生物.”崔文林说;海洋生态的查询对此次溢油事端生态损害赔偿的评价将发扬重要作用.
  康菲公司14日发布音讯称;此次溢油事端溢油量为1500桶至2000桶;合205吨至274吨.
  林芳忠标明;国家海洋局对此次溢油事端的溢油量将依据查询获得的依据和现场监测成果断定.
  本年6月初;中国海洋石油总公司和美国康菲石油公司的全资子公司康菲石油中国有限公司合作开发的蓬莱19-3油田B渠道和C渠道先后发作溢油事端.随后;对B渠道中止注水和岩屑回注后;溢油于6月19日得到根本操控,对C渠道采纳水泥封井办法后;溢油于6月21日得到根本操控;但继续有油花溢出.
  到7月11日;此次溢油事端形成840平方公里的劣四类严峻污染海水面积;并致使钻井渠道周边约3400平方公里海域由第一类水质下降为第三、四类水质.(记者 张旭东 邓卫华)

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